文/雷蕾
近日，乘联会公布了2021年9月新能源汽车销量数据及排名。
本月新能源销量冠军是五菱洪光迷你电动车。洪光mini ev似乎与洪光没有任何关系，但它成功地继承了洪光的畅销。广mini ev是一款定位极其精准的产品，主要锚定三四级市场，满足消费者日常交通需求。以2.88万元的超低起步价抢占了一波老年代步车和摩托车市场。虽然洪光mini ev有很多短板，比如续航只有120km，没有气囊，空间狭窄空没有快充等等。，它在充足的基础上把价格挤压到更低，让更多的人可以轻松拥有一辆车。
既然是人民的代步车，就要听听人民的声音。五菱正式推出马卡龙版洪光mini ev。新车颜色研究机构pantone发布了白桃粉、牛油果绿、柠檬黄三款新车漆和配色设计，还采用了更复古的轮圈造型。
本月新能源销量亚军是特斯拉model y车型。就外形和风格而言，新推出的特斯拉model y具有非常科幻的“科斯拉科幻感”。
前脸设计相当炫酷动感。大灯也以相当自然的方式嵌套在前脸，有相当不错的融合感和完成感。溜背侧线的运用，说明这款车不同于路上的大部分车。线条错落有致，富有良好的层次感和肌肉感。
本月新能源销量第三名是特斯拉model 3车型。对于特斯拉来说，model 3绝对是一款英雄车型，让整个公司扭亏为盈，让更多传统汽车厂商正视这个异类对手。
对于中国的新能源市场，model 3同样重要。不仅让更多人体验到了电动驾驶的乐趣，也成为了众多造车新势力的标杆。同时，model 3的流行也在一定程度上帮助降低了动力电池的成本。不过，特斯拉似乎也应该学会如何正确对待客户。
本月销量第四的是比亚迪秦加dm-i车型。dm-i混动是比亚迪今年的亮点，不同于以往的dm混动。dm-i更注重燃油经济性的表现。在这套混动系统中，超高热效率的晓云发动机、超级混动专用的叶片电池、高效的整车、发动机、电机、电池控制系统，都是比亚迪最顶尖的技术结晶。
目前秦加dm-i的订单远远高于其现有产能，市场认可度可见一斑。比亚迪深耕新能源十几年，终于能以硬核技术赢得市场，真的很不容易。
本月销量第五的是比亚迪宋dm车型。比亚迪在设计上早就自成一派。整个台车的质量和设计都能令人满意。
下面说几个印象深刻的点。一个是前后灯组，造型精致。点亮后，他们还加上有仪式感的灯字；另一个是利落、立体的腰线，与略显溜背的车身风格很合拍。这要是扔给大众市场部，估计就要包装先进的冲压技术等宣传词了。
本月销量排名第六的是比亚迪秦加ev。外观方面，比亚迪秦加ev的大灯样式和进气格栅造型还是能看出来和秦pro有关系的，但是贯穿左右的镀铬装饰和进气格栅内部的格子式布局还是有些韩dm的韵味。秦plus的车头更有张力，同时将龙脸的设计语言体现到了极致。
比亚迪plus ev的侧面线条与秦pro相同，但车窗上沿也采用了镀铬轮圈，并且会采用更大的轮圈。车尾更大的变化是贯穿式尾灯的造型会更加犀利，秦的文字logo换成了比亚迪的slogan。
本月销量第七的是长安奔奔ev。作为城市交通的微型电动车，它的价值和科技感是它更大的亮点。
同时在实用性和性能方面都有着可圈可点的表现。无论是年轻人的之一辆车，还是限购城市家庭的第二辆车，都有不错的购买价值。
本月销量第八的是奇瑞eq。
在新能源汽车领域，奇瑞品牌今年1-9月累计销售64760辆，同比增长超过100%。
本月销量第九的是比亚迪韩ev。
ev的设计略显“老派”风格，车头的十字镀铬条和贴在上面的“汉”标识，撑起一股清新的中国风。
本月第十大畅销书是小鹏p7。在30-40万元价格区间，工信部综合续航最长的车型是彭懿版小鹏p7后驱，续航时间长，成绩是670公里。事实上，它不是最持久的小鹏p7。后驱超长续航版p7续航706公里，售价却只有25.49万元。
小鹏p7是新势力中的知名车型。从颜值上来说，它的前后穿透灯、封闭式格栅、低趴的车身姿态、自带宽效果，已经引起了很多人的关注，更不用说彭懿版的剪刀门了。p7的内饰一眼就能看出其智能电动车的身份，除了两个大屏，几乎什么都没有。虽然现在的智能电动车都在走这种极简的内饰风格，但是做工差别很大，p7还不错。同时，作为一家互联网基因很强的车企，小鹏p7的车载系统和驾驶辅助会比很多传统品牌更好。
推荐阅读：
