#法国车#众所周知，法国车这两年在中国的处境非常不好。除了已经退出市场的雷诺，剩下的标致和雪铁龙品牌也是水深火热。虽然偶尔会有一些新车上市，比如标致508、雪铁龙c3l，但是收效甚微。曾经被寄予厚望的标致508去年销量只有5214辆，雪铁龙c3l的月销量也只有两位数，基本属于上市后的凉。另一方面，有些法国车也不能怨天尤人，比如雪铁龙c3l，外观独特。注定了国内用户不会买账，但也有一些各方面表现都不差的车型，却难逃停产的命运，比如今天要讲的这款标致308！
标致308是一款紧凑型家用车。停产前其指导价为8.97-13.07万元，低于朗逸、宝来、轩逸、卡罗拉等德系和日系热门对手的门槛。然而，即便如此，消费者在选车时仍然很少考虑标致308。究其原因，是因为法国车的影响力下降太低，很多人根本想不到标致这个品牌。另外，法国车有品牌。买新车的话，一年可能要交两三万。另外，很多地区连经销商都找不到。这就导致即使有人想买法国车，考虑到后期保养维修售后麻烦，也干脆放弃了。
个人认为标致308有很多优点。首先从长相来看，属于特别有魅力的类型。现在很多新车，即使是曾经很中庸的丰田卡罗拉，也用特别夸张的前脸来突出运动感。但是，我们在标致308身上找不到任何激进的元素。倒梯形的净面积不大，两侧大灯造型犀利。下面是三个独立的格栅，看起来比较运动。从侧面看，车身采用了slinky的设计，线条流畅自然，全系16寸的轮圈比例也非常和谐。车尾，采用标志性的狮爪尾灯，由贯穿式黑色装饰板连接，辨识度极高。
来到车上，可以看到标致308的内饰设计非常精致，真的比德系车和日系车高了好几个档次。其内部整体采用非对称布局，平底方向盘直径很小，仪表盘设置在比较高的位置，车速表和转速表指针相对。坐在驾驶座上有一种开赛车的感觉。另外，在实用性方面，这款车做工精良。前排各种储物格丰富合理。保险杠前后都有放手机和水杯的地方。方向盘左侧有一个卡槽，副驾驶前面的手套箱有一个非常大的开口。除此之外，主驾驶座旁边还特别设计了储物槽，可以放手机和香烟，也很方便。
尺寸方面，标致308长宽高分别为4590/1820/1488mm，轴距为2675mm，在同级别车型中并不出众。所以它的后排空只能算是中规中矩。身高1米75左右的人坐在后排，两腿之间不到两拳空。不过它的trunk 空性能还是很认可的，宽度和深度都足够。座椅还支持比例放倒，在空之间有一定的伸缩能力，偶尔拉点大件行李也不成问题。缺点是后排中间平台有一定的凸起，没有配备中央头枕。更何况中央扶手箱体积太小，还是有点矮。如果要把手肘放在上面，需要把手肘放在很靠后的位置，不太舒服。
动力方面，标致308提供两套动力，其中1.6l车型更大功率117马力，1.2t车型更大功率136马力。传动部分匹配5速手动或6速手自一体变速箱。需要说明的是，1.2t车型搭载的是三缸发动机，国人不会喜欢，但1.6l车型在动力和油耗方面表现相当不错。实测百公里综合油耗在7l出头。最后说一下底盘。众所周知，法国车在底盘调校上一直广受好评。虽然这款车的后轮没有采用独立悬架，而是采用了常规的扭力梁式非独立悬架，但是开起来非常紧实，一点也不觉得松，比同级别的日系车好多了。
总结:以上是对这款标致308的一些优缺点的分析。个人觉得这车挺好的。可惜停产了。这里有喜欢法国车的朋友吗？欢迎在评论区留言发表你的看法！
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